2018年10月，时力新品八吨侧翻自卸车奔赴内蒙。这标志着时力矿用车在研发上又迈进了一个新台阶。
 
     这款车是我司为内蒙某大型煤矿特殊订制的。配套刮板机使用。采用双顶自卸侧翻结构，卸载高度仅为2.7米，可以适用于各种矿石种类低矮型巷道中使用。
 
     这款车延续了时力一惯的设计风格。整车设计合理，结构紧凑、安全系数高，大扭矩，大载重，爬坡能力强。车辆采用舒适的人机工程学驾驶空间。车顶加安全棚，最前方加装8mm厚的防撞梁，全液压方向，液压离合。断气刹制动。在舒适驾驶的前提条件下，大大提高了车辆安全性能。对于整车零部件的选配，公司选用国内知名企业的先进产品。动力系统采用云内4102增压发动机，这款发动机具有低排放、大功率、扭矩储备足，故障率低，零部件易采购等特点，特别适合矿山使用。配置我司专利设计的双层空器过滤器。使之更适用粉尘大空气质量差的矿区环境中作业。用浙江汤齿的145带高低速的变速箱，加重后桥，速比加大到6.833，爬坡能力更强劲。车架采用具有良好机械性能的16锰钢材料，双梁，按照标准的焊接工艺进行组焊，之后进行抛丸处理，去除外表氧化皮，最后进行焊斑打磨、喷涂作业。车厢采用底板4边板3mm厚的Q235钢板，加密立柱支撑焊接而成。并且在后档板中间部位加固定梁。直接保证了车辆的整机使用寿命。
     这款自卸车亮点来自于它的侧卸功能。大家都知道，普通的自卸车是后翻的，这就需要有矿区有一个广阔的空间才能让自卸车进行卸料、倒车、拐弯、调头等一系列工作。而时力侧翻车就可以解决这个问题。它仅需要在高度满足   米的地方，不需要复杂的倒车调头就可以轻松自如的，快速的完成卸料工作。大家可以看，直径110的加粗双油顶自卸，加厚连接轴、加大大自锁，4.6米长的大口径卸料，有效保证了车厢起升平稳，卸料快。大大增加了运矿量，提高了工作效率。
     订购这款车的廖总与时力公司合作多年，用过时力矿用车二十多台。因新开的煤矿，用刮板机运料，运料的地方并不宽敞。原来的普通自卸车呢，需要倒车、调正方向等等，卸料的时候后边的车只能等前边卸完了才能继续。费时费力，影响工作效率。经时力公司业务人员实地考察研究，特订制了这款时力侧翻自卸车。因为跟时力公司合作多年，对时力的产品及研发能力有深入了解，所以廖总的一期订单就订了6台试用。
    现据使用地反馈回来的消息，车辆运行平稳，侧翻自卸时，底盘扎实，油顶起升速度稳定，效率高。
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