矿用电动车了解一下

煤矿井下的工况复杂，矿用电动车多满载运行，且经常有长距离坡道。如果按通常的矿用电动车的控制方法，当驾驶员将油门踩到底后，电机即输出最大扭矩，并将转速提至最高转速。则电机会立即以满功率，甚至峰值功率运行，对电机、电池消耗比较大。由于煤安要求规定，在由单体电池组合成电池组的时候，不允许单体电池先并联再串联，使得电池组的放电能力受到一定限制。目前矿用电动车的电池长时间放电倍率超过1C就有可能造成电池损伤。很多矿用电动车为了减小体积和降低自重，只设计一个电池箱。按规定单个电池箱内电池不许并联，这样就会由于电流经常过放而导致电池一致性下降，影响电池组整体有效放电率，进而影响续航里程，长期使用还将导致电池损坏。